Hur temperaturen påverkar en oljas viskositet

Till skillnad från vatten så förändrar sig oljas viskositet med temperaturen, den blir tjockare när det blir kallt och tunnare när det blir varmt. Beroende på hur mycket oljan förändrar sig med temperatur kan bero på fler saker, som tex olika oljekvaliteter, typer eller tillsatser. Med syntetisk olja får du ett naturligt högt viskositetsindex, vilket innebär att oljan förändras mindre med temperaturen.

Exempel: om du vill göra en smörjolja för utomhusbruk med ISO VG 46 börjar du till exempel med en basolja med lägre viskositet. Du behöver bara se till att dina smörjmedel har rätt viskositet. Du får mycket bra viskositetsegenskaper automatiskt med SHC-olja, som då inte har några tillsatser som kan kasseras.

Motoroljans viskositet märks med två tal

Med mer rimlig smörjning kan du därmed göra stor skillnad. Till exempel blir mineraloljor mer viskösa vid låga temperaturer. Naturligt högt viskositetsindex med mineralolja av högre kvalitet eller, ännu bättre, med SHC-basolja får du ett naturligt högt viskositetsindex. Sedan lägger du till en polymer som förhindrar att oljan blir för tunn när den blir varm. Ökad energieffektivitet leder till lägre kostnader.

Höj viskositetsindexet med tillsatser i form av polymerer, vanligtvis vanligtvis vid tillverkning av smörjmedel eller hydraulolja av mineralolja för utomhusbruk, är det nödvändigt att öka viskositetsindexet för basoljan, som ofta ligger något under den naturliga. Den enklaste kostar inte ens något extra. Naturligtvis kan du förvärma, men det kostar lika mycket energi och förstör smörjmedlet snabbare.

Inom en ISO VG klass får viskositeten avvika +/- 10%

Övervakar du viskositeten i dina maskiner? Nackdelen med denna tillsats är att polymerens långa molekylkedjor kan avskuras. Energieffektivisering är naturligtvis i många företag idag både för att minska sina egna kostnader och för att följa myndigheternas nya energidirektiv och högre miljökrav. Med tiden blir oljan tunnare när viskositetsindexet sjunker.

ISO VG, när det är kallt, krullar de sig i bollar och påverkar inte oljans viskositet, men när det är varmt sträcker de sig och drar in i oljemolekylerna, vilket därmed förhindrar att oljorna blir för tunna. Det innebär att den behåller både viskositet och hög temperatur över tiden.

Enkla oljor och flergradiga oljor skiljer sig främst åt i sina förmågan att hjälpa en motor att starta

Smörjmedel med för hög viskositet färdas tyngre runt systemet, vilket resulterar i direkta energiförluster och lägre smörjning. För att göra detta använder du en tunn mineralbasolja som fungerar bra vid låga temperaturer. Och det finns enkla åtgärder som måste vidtas. Och att minska energiförbrukningen innebär att minska koldioxidutsläppen.

Viskositeten påverkas också starkt av temperaturen. Detta kan hända vid högt tryck eller höga flöden genom smala kanaler och pumpar. Syntetiska smörjmedel har en lägre viskositet vid låg temperatur än motsvarande mineralolja, vilket minskar energiförlusten när de flyter lättare och behåller smörjningen. Många tror att ekonomin och miljön motstår, men det borde inte vara alls.

Du behöver inte använda så många We-Improve-polymerer, eller i vissa fall finns det inga sådana tillsatser alls.